LIBERALIZACIÓN Y COMPETENCIA EN EL SECTOR FERROVIARIO

Autor: VICENTE MAMPEL, CIARA
Editorial: MARCIAL PONS
Año de publicación: 2022
Idioma: Castellano

Resumen del libro LIBERALIZACIÓN Y COMPETENCIA EN EL SECTOR FERROVIARIO

Hace más de tres décadas, las instituciones europeas se hicieron eco de la necesidad de hacer del ferrocarril un modo de transporte más atractivo en Europa. Se trataba de conseguirlo dinamizando y corrigiendo el equilibrio intermodal, reorientando la demanda hacia el transporte ferroviario, así como desarrollando una política de liberalización que abriera paulatinamente a la competencia los mercados nacionales, hasta llegar a un espacio ferroviario único . Desde entonces, el sector ferroviario europeo ha estado inmerso en un proceso de liberalización que, al igual que ha ocurrido en otras industrias de red, se ha producido de forma paulatina, a través de distintos paquetes ferroviarios. Hasta la fecha se han promulgado cuatro de estos paquetes, en 2001, 2004, 2007 y 2016. Sin embargo, al margen de los paquetes, adquiere especial relevancia la Directiva 2012/34/UE, ya que es la que, en su versión consolidada, actualmente contiene los principios que rigen la política ferroviaria europea.
Las distintas medidas de liberalización adoptadas son de indudable importancia jurídica y de importancia práctica para la revitalización del sector. La legislación europea cambió las antiguas empresas ferroviarias de monopolios estatales a empresas capaces de competir en un mercado liberalizado, donde se suponía que la competencia era intensa. Sin embargo, el escepticismo de muchos gobiernos sobre la apertura del sector a la libre competencia ha hecho que el proceso haya sido considerablemente lento, hasta el punto de que se puede decir que los resultados son, en el mejor de los casos, modestos. Este libro ofrece un análisis exhaustivo del complejo régimen jurídico de la liberalización del sector ferroviario. Para ello, examina la evolución de la regulación del sector ferroviario en España, así como la liberalización de la UE, responsable de la actual regulación del mismo en nuestro país; la evolución y régimen actual de las distintas medidas adoptadas en la UE para la apertura a la competencia del mercado del transporte ferroviario y su incorporación en España; y el sistema de administración de infraestructuras ferroviarias españolas. De igual forma, se estudia el sector desde la vertiente del derecho de la competencia, al que está sujeto en la actualidad.

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